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一年挂靠费十几万,这个证书很牛了

来源:河北建造师网 日期:2018-5-2 20:43:41

知道建筑类证书的朋友可能都听过“一级民航建造师”,但是大家会发现身边拥有这个证件的人真的是少之又少,为什么呢?

第一,一级民航建造师报考条件就比其他的要高一些。

1.取得工程类或工程经济类大学专科学历,工作满6年,其中从事建设工程项目施工管理工作满4年;

2.取得工程类或工程经济类大学本科学历,工作满4年,其中从事建设工程项目施工管理工作满3年;

3.取得工程类或工程经济类双学士学位或研究生班毕业,工作满3年,其中从事建设工程项目施工管理工作满2年;

4.取得工程类或工程经济类硕士学位,工作满2年,其中从事建设工程项目施工管理工作满1年;

5.取得工程类或工程经济类博士学位,从事建设工程项目施工管理工作满1年。

第二,市场需求量并没有那么多。

到目前为止,全国注册的民航专业也没超过千人,这里边起码有小部分的人是通过了民航增项,注册在自己没有民航资质的单位,也就是说真正放在场道、导航施工企业的人也就更少了。中国民航机场建设集注册的民航专业也就15个左右,这说明这个专业太小了,需求量也很小,等到真的拿到证了,也可能不会很快就找到合适的单位,如果急着挂出去,可能价格会比市面上的价格低很多。而从另一个方面来看,要证的单位也很难找到有证的人,着急要就只能提高价格。(这里不得不提一下我们58建筑网,我们可是专门做有证和找证对接的,找证挂证找我。)

第三,考试难度非常大。

民航专业真的太难考了,消防就够难考了吧?比消防还难考!不是说考的题目有多难,而是考的都是书上没有的,基本没有范围可以看,遇到突发事件你的选择,或者是遇到特殊状况的时候你的家决方案,这些都有可能考。可以说几乎是所有的公路施工规范都是考试范围。

河北建造师网最后提醒大家一下,挂证有风险,要么找靠谱的,要么做全职。

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